Wat is die oorsaak van die olielekkasie van die stootskraperbaanroller?

Wat is die oorsaak van die olielekkasie van die stootskraperbaanroller?

Diespoorrolis een van die belangrikste dra-onderdele van die konstruksie-masjinerie-loopmeganisme, wat hoë vereistes stel vir sy anti-moegheidsskadevermoë.Die lewensduur van die baanroller het 'n sleutelaanwyser geword om die ontwerp- en vervaardigingsvlak van "vier wiele en een band" te meet.So wat is die oorsaak van die olielekkasie van die stootskraper se ondersteunende wiel?

Voorlopige oordeel oor die olielekkasie van die stootskraper se steunwiel het die volgende 4 redes:

Een daarvan is dat die grootte of oppervlakruwheid van die as, bus en assitplek ongekwalifiseerd is, wat lei tot abnormale slytasie van die as en bus, assitplek en bus wanneer die ondersteunende wiel werk, wat 'n groot hoeveelheid metaalpoeier vorm, wat smeer die binnekant van die wielliggaam Die olie is besoedel, wat veroorsaak dat die metaalpoeier die seëloppervlak van die drywende seëlring binnedring om die seëloppervlak van die drywende olieseël te dra tot mislukking.

Die tweede is dat die sterkte van die wielliggaam en die assitplek onvoldoende is, wat veroorsaak dat die interne drywende seëlring vervorm word as gevolg van ekstrusie, wat veroorsaak dat die drywende seëlrubberring gedraai en misplaas word, wat lei tot die mislukking van die drywende seël ring.

Die derde is dat die tipe smeerolie onbehoorlik gekies is, wat nie aan die ooreenstemmende omgewingstemperatuurvereistes kan voldoen nie.'n Effektiewe oliefilm kan nie binne-in die wielliggaam gevorm word nie, wat veroorsaak dat die smeerolie warm word, wat veroorsaak dat die drywende olieseël-rubberring vinnig verouder en sy elastisiteit verloor, en die seëlvermoë word verminder.

Vierdens is die grootteontwerp van die drywende seëlringkomponent en die drywende seëlgroef onredelik of die hardheid van die drywende seëlrubberring is ongekwalifiseerd, wat lei tot oormatige of lae druk op die seëloppervlak, wat lei tot die versuim om 'n oliefilm te vorm op die gesamentlike oppervlak van die drywende seëlring, en veroorsaak dat die seël misluk.

Daar is verskeie redes vir die olielekkasie van die stootskrapersteunrolle: die drywende olieseël is ongekwalifiseerd;die produk-as-huls is nie rond genoeg nie;die ondersteuningskagglans is nie genoeg nie;die ratolie is nie op standaard nie;Al die bogenoemde probleme sal olielek van die rollers veroorsaak.Daarom, om beter gebruik van die stootskraperrolle te verseker, moet ons goeie werk doen in daaglikse inspeksie en instandhouding.