Die ontwikkelingsgeskiedenis van kruipstootskrapers
Spoor-tipe trekker (ook bekend as kruipdozer) is suksesvol ontwikkel deur die Amerikaner Benjamin Holt in 1904. Dit is gevorm deur 'n mens-optel stootskraper voor die kruiptrekker te installeer.Die krag in daardie tyd was 'n stoomenjin.Daarna is kruiptipe stootskrapers wat deur aardgaskrag en petrolenjin aangedryf word, suksesvol agtereenvolgens ontwikkel, en die stootskraperlem is ook ontwikkel van handlig tot draadoptel.
Benjamin Holt is ook een van die stigters van Caterpillar Inc. in die Verenigde State.In 1925 het 5Holt Manufacturing Company en CL Best Bulldozer Company saamgesmelt om Caterpillar Bulldozer Company te vorm, wat die wêreld se eerste stootskrapertoerustingvervaardiger geword het.In 1931 is die eerste groep van 60 stootskrapers met dieselenjins suksesvol van die produksielyn afgerol.Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie, is alle stootskrapers deur dieselenjins aangedryf, en stootskrapers en stootskrapers word almal deur hidrouliese silinders opgelig.
Benewens kruip-tipe stootskrapers het stootskrapers ook bandtipe stootskrapers, wat sowat tien jaar later as kruiptipe stootskrapers verskyn het.Omdat kruipstootskrapers goeie adhesieverrigting het en groter trekkrag kan uitoefen, oortref die verskeidenheid en hoeveelheid van hul produkte dié van bandstootskrapers by die huis en in die buiteland verreweg.
Internasionaal is Caterpillar die grootste vervaardigingsmaatskappy vir konstruksiemasjinerie ter wêreld.Sy kruipstootskrapers sluit in 9 reekse groot, medium en klein D3-D11, die grootste D11 RCD, en die dieselenjin se vliegwielkrag bereik 634kw;Japan Die Komatsu-maatskappy was tweede, en dit het eers in 1947 begin om die D50-kruipstootskraper bekend te stel en te vervaardig.
Daar is 13 reekse kruipstootskrapers, van D21-D575, die kleinste is D21, die dieselenjin se vliegwielkrag is 29.5kw, die grootste is D575A-3SD, die dieselenjin se vliegwielkrag bereik 858kw, dit is ook die grootste stootskraper in die wêreld;Die kenmerkende stootskrapervervaardiger is Duitsland se Liebheer-groep (Liebheer), wie se stootskrapers almal deur hidrostatiese druk aangedryf word.Na meer as tien jaar se navorsing en ontwikkeling het die tegnologie 'n prototipe in 1972 bekendgestel, en in 1974 met massaproduksie begin. PR721-PR731 en PR741 hidrostatiese aandrywing kruipstootskraper, as gevolg van die beperking van hidrouliese komponente, is sy maksimum krag slegs 295Kw by huidige, die model is PR751 mynbou.
Bogenoemde drie stootskrapervervaardigers verteenwoordig vandag die hoogste vlak van kruipstootskrapers in die wêreld.Verskeie ander buitelandse vervaardigers van kruipstootskrapers, John Deere, Case, New Holland en Deresta, het ook 'n relatief hoë vlak van produksietegnologie.
Die vervaardiging van stootskrapers in China het eers na die stigting van New China begin.Aanvanklik is stootskrapers op landboutrekkers geïnstalleer.Met die ontwikkeling van die nasionale ekonomie het die vraag na medium en groot kruipstootskrapers in groot myne, waterbewaringsgebiede, kragstasies en vervoerdepartemente toegeneem.Alhoewel my land se medium en groot kruipstootstootskrapervervaardigingsbedryf baie ontwikkel het, kon dit nie in die behoeftes van nasionale ekonomiese ontwikkeling voorsien nie.behoefte.
Vir hierdie doel, sedert 1979, het my land agtereenvolgens die produksietegnologie, prosesspesifikasies, tegniese standaarde en materiaalstelsels van kruipstootskrapers van Komatsu Corporation van Japan en Caterpillar Corporation van die Verenigde State ingestel.'n Patroon wat in die 1980's en 1990's deur Komatsu-tegnologieprodukte oorheers is.
Vanaf die 1960's tot die hede was die aantal plaaslike vervaardigers van stootskrapers stabiel op ongeveer 4. Die rede hiervoor is dat die verwerkingsvereistes van stootskraperprodukte hoog en moeilik is, en massaproduksie vereis 'n groot belegging, dus durf gewone ondernemings nie om maklik 'n voet te sit.Met die ontwikkeling van die mark, vanaf die "Agtste Vyfjaarplan", het sommige groot en mediumgrootte binnelandse ondernemings egter stootskrapers gelyktydig volgens hul eie krag begin bedryf, soos Binne-Mongolië No. 1 Masjineriefabriek, Xuzhou Loader Factory, ens., wat die stootskraperbedryfspan uitbrei.
Terselfdertyd is daar ook 'n klein aantal ondernemings wat begin afneem het weens swak bestuur en die behoeftes van markontwikkeling, en sommige het reeds aan die bedryf onttrek.
Op die oomblik is die belangrikste plaaslike vervaardigers van stootskrapers:
Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Sjanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. ., ens.
Benewens die vervaardiging van stootskrapers, het bogenoemde maatskappye ook begin om hul voete te sit in die vervaardiging van ander konstruksiemasjinerieprodukte.Shantui vervaardig byvoorbeeld ook padrollers, skrapers, graafmachines, laaiers, vurkhysers, ens.
Postyd: 24 September 2022
