Die baanskoene vir onderstelonderdele van konstruksiemasjinerie
The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.
Baanskoen is een van die onderstelonderdele van konstruksiemasjinerie en 'n soort kwesbare deel van die konstruksiemasjinerie wat gebruik word.Word algemeen gebruik in konstruksiemasjinerie soos graafmachines, stootskrapers, kruipkrane en plaveisels.
Die struktuur van die baanskoen
Algemeen gebruikte baanskoene word geklassifiseer volgens die grondvorm, daar is drie tipes enkelrib, drie ribbes en plat bodem, en sommige van hulle gebruik ook driehoekige baanskoene.Enkelversterkte spoorskoene word hoofsaaklik vir stootskrapers en trekkers gebruik, omdat hierdie tipe masjinerie vereis dat die spoorskoene 'n hoër trekvermoë moet hê wanneer hulle werk.Dit word egter selde op graafmachines gebruik.Hierdie tipe spoorskoen word slegs gebruik wanneer die graafmasjien toegerus is met 'n boorraam of 'n groot horisontale stukrag benodig.'n Hoër trekkrag word vereis wanneer van 'n kind af gedraai word, dus sal 'n hoër kruipstaaf (dws kruipspoor) die grond (of grond) tussen die kruipstawe wegdruk, en sodoende die beweeglikheid van die graafmasjien beïnvloed.
Staalbaanskoene kan verdeel word in: graafplate en stootskraperplate.Hierdie twee is die mees algemeen gebruik, met behulp van seksie staal as die grondstof.Dan is daar die nat vloer wat deur stootskrapers gebruik word, algemeen bekend as "driehoekige plate", wat gegote plate is.'n Ander tipe gietblad word op kruipkrane gebruik.Die gewig van hierdie blad is so klein as tiene kilogram, en soveel as honderde kilogram.
Die doel van baanskoene
Die meeste graafmachines gebruik drie-versterkte spoorskoene, en 'n paar gebruik plat onderkant spoorskoene.By die ontwerp van 'n drie-versterkte baanskoen, vind eers die grondkontakdruk en die inmekaar-grondkapasiteit tussen die baanversterking en die grond om die nodige adhesie te verseker;tweedens moet die baanskoen 'n hoër buigsterkte en skuurweerstand hê.Drieribbaanskoene het gewoonlik twee modderskoonmaakgate.Wanneer die spoorskoen om die dryfwiel/aandryftandwiel draai, kan die slik op die kettingspoorgedeelte outomaties skoongemaak word met behulp van die tande, dus moet die modderverwyderingsgat tussen die twee skroefgate geleë wees wat die spoorskoen vasmaak op die kettingspoorgedeelte.
Vir kruiplooptoestelle wat in vleie of landbougrond gebruik word, om die grondoppervlakte te beskerm en draaiweerstand te verminder, is dit meer gepas om verlengde kruipers en platbodemkruipers te gebruik.Om te verseker dat wanneer die spoorketting op enige posisie is (insluitend gronding, rotasie om die dryfkettingwiel en leiwiel/tussenwiel, en boonste veringposisie), die aangrensende spoorskoene nie in die middel van die klip vasgevang sal word nie en veroorsaak oormatige stres.Die afstand word baie akkuraat aangepas, en die skootlip van die toepaslike vorm moet ontwerp word.Die funksie van die skootlip is om die baanskoene naby aan mekaar te maak, wat 'n gordel vorm wat punt tot punt verbind.Die baanskoene moet opeenvolgend in dieselfde rigting geïnstalleer word.Hoe kleiner die spoed van die spoor is, hoe kleiner die styging van die spoorketting wanneer dit tussen die dryfkettingwiel en die leiwiel/leerwiel loop.Op hierdie manier is die lopende eenvormigheid goed, die slytasie van die kruipketting is laag, en die rydoeltreffendheid is hoog wanneer jy loop.Maar die minimum toonhoogtewaarde moet bepaal word volgens die masjiengewig en die aantal rye van die kruipketting.Die gatspasiëring op die twee rye kettingrelings vir die installering van baanskoene moet oor die algemeen groter wees om baanskoene met verskillende gronddrukke te vervang.Die looptoestel wat in die moeras gebruik word, vereis 'n baie wye baanskoen en baanoppervlak.Hierdie soort ultrawye baanskoen het soms 'n hoë buigspanning.Byvoorbeeld, wanneer die graafmasjien op die grond werk gemeng met oorblywende boomwortels, omdat die swaar deel van die masjien op 'n sekere baanskoen val wat deur die wortels ondersteun word, produseer die baanskoen 'n baie hoë buigspanning, wat die baan en die lewe van die direksie.Om skade en buiging van die baanskoen te voorkom, moet die seksiekoëffisiënt en buigsterkte verbeter word.Om die seksie-koëffisiënt te verhoog, moet jy die hoogte van die spoorstawe verhoog, maar dit sal die draaiweerstand aansienlik verhoog en die manoeuvreerbaarheid van die graafmasjien beïnvloed.Daarom moet staalgerolde holbaanskoene gebruik word vir looptoestelle met 'n breedte van meer as 700 mm vir vleilandgebruik.Die meeste van die twee punte van die kruipskoene wat in moerasland gebruik word, is in hellingshoeke gemaak, sodat dit gerieflik is om die oppervlak van die grond te beskerm, draaiweerstand en insakking te verminder, en wanneer jy op harde grond loop, die verkorting van die ondersteunende arm kan die buigmoment wat deur die rand gedra word, verminder.
Graafmasjiene met baanskoene met 'n breedte van meer as 800 mm word hoofsaaklik in vleie gebruik en moet nie in algemene geleenthede gebruik word nie.Graafmasjiene met verbrede en verlengde kruiplooptoestelle is veral geskik vir pypleidingingenieurswese.
Verwerking metodes
Die verwerkingstegnologie van die baanskoen van die profiel is oor die algemeen: die gebruik van profielsny, boor (pons), hittebehandeling, reguitmaak, verf en ander prosesse;die spoor van die stootskraper is enkelversterk, en die algemene verfkleur is geel;die graafbord is algemeen Dit is drie-strengs en die verfkleur is swart.Die materiaal wat vir die profiel gekoop word, is oor die algemeen 25MnB, en die finale hittebehandelingshardheid van die materiaal is HB364 ~ 444.
QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.
Postyd: 14 Nov 2021
